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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者陳朝福高雄30日電）迎接新的一年，高雄市舉辦跨年派對和煙火秀等活動，高雄市警察局請保三警察總隊防爆犬和防爆小組支援會場安全檢查，維護會場安全。
高雄市警察局今天表示，喜樂跨年，規劃警力維護會場安全與交通疏導外，並請警政署保三總隊防爆犬支援會場安全檢查、防爆小組進駐跨年晚會活動現場。
高雄市警察局也請保五總隊支援警力，提升跨年活動維安等級，並結合高雄市府交通局、捷運局、跨年晚會主辦單位，規劃交通疏導計畫，疏導跨年晚會周邊交通。
為迅速處理案件，高雄市警察局各分局都編組快速打擊部隊，全力打擊街頭暴力、處理治安事故，展現警方取締危險駕車及鐵腕掃蕩街頭滋事的決心，強化維安措施維護公權力。1051230
同一條捷運用不同的鋼材施工安不安全？議員張立傑關心，捷運九三零和九二零標使用的隔音牆鋼柱，前者用橋梁鋼材，一體成型「整板接合」，後者用一般鋼材，「短料相接」的鋼柱，議員說，根據專家證實，以短料相接的鋼柱每一段點接縫就減少百分之二十的抗壓性和耐震度，議員憂心台灣地震頻傳，台中的捷運到底安不安全？要求交通局應該將鋼材送往學術單位檢驗。副市長林陵三也坦承市府半年前即收到類似的檢舉，已送往相關單位查明。（如下圖）
張立傑先詢問副市長林陵三，我們的捷運是不是仿照日本的技術？他說，仿照也要精良，捷運不可以「金玉其外、敗絮其中」，市民要求有安全的捷運。
張立傑議員指出，他實際到大業和中山的九三零標和松竹到大業的九二零捷運施工省錢現場，發現九二零用短料相接的鋼柱，九三零用一體成型的鋼柱做隔音牆，他問副市長林陵三，為什麼一條捷運使用「整板接合」及「短料相接」兩種不同鋼材？
議員相當憂心捷運的安全？要求交通局應該把這兩種鋼材送學術單位檢驗，不可以為了兌現政治支票，讓工安出現危險，以後再來國賠。
交通局長王義川說，捷運由北捷負責發包給兩家公司施工，這兩種鋼材也都經過結構技師認證過，但議員的關切，市府從善如流，會再要求北捷配合將這兩種鋼材送往學術單位再作鑑定。
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